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全球芯片持续短缺已演变成为市场面临的最大单一问题,从汽车到消费电子行业,无一不受此影响。
中国信息通信研究院院长余晓晖表示,今年上半年,全球出现了一轮“缺芯危机”,全球汽车累计停产数约为 300 万辆,手机芯片的供货周期也从 3 个月延长到 12 个月。
他认为,此次缺芯的重要原因是,新的数字终端对芯片的需求出现了大幅增长,其中,智能汽车 MCU 需求量是传统汽车的 4 倍以上,5G 手机对射频前端器件的需求量也增加了超过 50%。
IT之家了解到,Auto Forecast Solutions 最新数据显示,因全球汽车“缺芯”加剧,截至全球汽车截至 8 月底已累计减产达 688.7 万辆。同时 AFS 还预测,2021 年全球汽车将减产 810.7 万辆。